Egyesült Királyság - Autógyártás1977-2025 Adat | 2026-2027 Előrejelzés

Az Egyesült Királyság autógyártása 17,1%-kal nőtt éves összehasonlításban 79 018 egységre 2025 márciusában, először emelkedve egy éve. Az újjászületés részben azért következett be, mert kedvező volt a 2024 márciusával történő összehasonlítás, amikor a termelést korai húsvéti szünet és jelentős modellváltások érintették. A legfrissebb emelkedést főként a erős exportigény hajtotta, az export 30,6%-kal ugrott meg, és a teljes termelés 73,3%-át tette ki. Ezzel szemben a belföldi piacra gyártott járművek 6,1%-kal csökkentek. Az elektromos járműgyártás különösen erős növekedést mutatott, 38,5%-kal emelkedve 31 661 egységre. Ezek a járművek a márciusi teljes termelés 45,0%-át tették ki, hangsúlyozva az Egyesült Királyság autóiparának gyorsuló átállását az elektromos és hibrid modellek felé. Az EU továbbra is az Egyesült Királyságban gyártott autók legfőbb célállomása volt, 57,2%-ot tesz ki az összes exportból. Az új vámok bevezetése előtt az Egyesült Államok maradt a második legnagyobb exportpiac, 15,0%-kal az exportokból, követve Kínát (8,5%), Törökországot (2,7%) és Japánt (2,6%).

Az Egyesült Királyság autógyártása 11,6%-kal csökkent éves összehasonlításban 2025 februárjában, a gyenge belföldi és külföldi kereslet, a modellváltások és a gyártóüzemek átszervezése miatt. A belföldi termelés 22,3%-kal esett vissza, 18 401 egységre, míg az export 8%-kal csökkent, 63 777 egységre. Az EU maradt az Egyesült Királyság autóexportjának legfőbb célországa (53,5%), az Egyesült Államok (19,7%) és Kína (6,3%) követi. Az elektromos, plug-in hibrid és hibrid járművek gyártása 5,6%-kal csökkent, 27 398 egységre, de piaci részesedésük enyhén nőtt, 37,1%-ra az egy évvel korábbi 36,3%-ról. Az Autógyártók és Kereskedők Szövetsége hangsúlyozta az Egyesült Királyság versenyképességének fokozására és a fogyasztói kereslet ösztönzésére irányuló intézkedések sürgős szükségességét, különösen az elektromos járművek szektorában.

Az Egyesült Királyság autógyártása 2025 januárjában éves szinten 17,7%-kal csökkent, összesen 78 012 darabot gyártottak. Ez a visszaesés már a 11. egymást követő hónap, amit a folyamatos üzemátalakítások és az új modellek vártnál lassabb bevezetése okoz, mivel a gyártók az Egyesült Királyságban és más kulcsfontosságú piacokon tapasztalható gyengülő kereslethez igazodnak. Jelentős befektetések forognak kockán, ezért az iparág felszólítja a kormányt, hogy a közelgő ipari és kereskedelmi stratégiákban helyezze előtérbe az Egyesült Királyság autóiparának szükségleteit. Mike Hawes, az SMMT vezérigazgatója kijelentette: ""Az Egyesült Királyság járműgyártói a globális kereskedelmi bizonytalanság, a kihívást jelentő gyártási feltételek és a vártnál nehezebb piaci átmenet tökéletes viharával néznek szembe. Miközben az ágazat mindent megtesz annak érdekében, hogy a gyártási tervek a pályán maradjanak, szükségünk van arra, hogy a kormány biztosítsa, hogy az autóipar a közelgő ipari és kereskedelmi stratégiák középpontjában álljon, és az ígért finanszírozást a lehető leghamarabb befektessék.""