A Brazíliában a járműgyártás, beleértve a személyautókat, könnyű haszongépjárműveket, teherautókat és buszokat, 19,5%-kal 190 131 egységre esett vissza decemberben 2024-ben, az Anfavea, az autógyártók érdekképviseleti szervezete szerint.
Ugyanakkor a termelés éves szinten 10,8%-kal nőtt, ami 9,7%-os éves növekedéshez járult hozzá, összesen 2,55 millió járművel, lehetővé téve Brazília számára, hogy visszaszerezze a világ nyolcadik legnagyobb járműgyártója címét.
Ez a növekedés a bővülő hitelezést, magasabb foglalkoztatást és jövedelmet, fokozott flottamegújítást, valamint a kivitel helyreállását tükrözte, Argentínába és Uruguayba irányuló szállítmányokkal ellensúlyozva másutt tapasztalt visszaeséseket.
A belföldi járműregisztrációk 14,1%-kal 2,635 millió egységre emelkedtek, messze túlszárnyalva a 2%-os globális átlagot, míg az új és használt járművek teljes értékesítése rekordot jelentő 14,4 millió egységet ért el.
Az importok is 33%-kal 466 500 egységre nőttek, elsősorban a jelentős elektromos járműáramlásnak köszönhetően, különösen Kínából, ami aggodalmat keltett Brazília kereskedelmi mérlegét illetően.