Brazília - Autógyártás1957-2025 Adat | 2026-2027 Előrejelzés

A járműgyártás Brazíliában, ideértve az személyautókat, könnyű haszongépjárműveket, teherautókat és buszokat, 12,6%-kal csökkent egy hónap alatt, 190 008 egységre március 2025-ben az Anfavea szerint, amely az autógyártókat képviseli. Az export 19%-kal csökkent március 2025-höz képest februárhoz viszonyítva, összesen 38 900 egységet érve el. Másrészről, a licencelés 5,7%-kal nőtt az előző időszakhoz képest, enyhe növekedést jelezve a belföldi értékesítésben, 195 536 egységgel. Még az export csökkenése ellenére a termelés viszonylag stabil maradt, ami segített megőrizni a munkahelyeket a szektorban - miközben az import 37 600-ra nőtt, az elektromos és hibrid járművek áramlása miatt.

Brazíliában a járműgyártás, beleértve a személyautókat, könnyű haszongépjárműveket, teherautókat és buszokat, 7,7%-kal esett vissza egy hónap alatt 2025 januárjában 175 541 darabra, az autógyártókat képviselő Anfavea szerint. Azonban az export 52,3%-kal emelkedett 2024 januárjához képest, ami a legjobb havi gyártási eredményt jelenti 2021 januárja óta. Ez a növekedés a magas belföldi értékesítést tükrözte, amelyet a növekvő export ösztönzött, ami arra késztette a vállalatokat, hogy fenntartsák a magas gyártási szintet és hozzájárult a foglalkoztatás növekedéséhez. A belföldi járműregisztrációk 6%-kal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest, míg az új és használt járművek összesített eladása rekordot jelentett 14,4 millió darabban. Az import is növekedett, amit az elektromos járművek jelentős beáramlása hajtott, melyek részvétele elérte a 10%-ot, aggodalmat keltve Brazília kereskedelmi mérlege miatt.

A Brazíliában a járműgyártás, beleértve a személyautókat, könnyű haszongépjárműveket, teherautókat és buszokat, 19,5%-kal 190 131 egységre esett vissza decemberben 2024-ben, az Anfavea, az autógyártók érdekképviseleti szervezete szerint. Ugyanakkor a termelés éves szinten 10,8%-kal nőtt, ami 9,7%-os éves növekedéshez járult hozzá, összesen 2,55 millió járművel, lehetővé téve Brazília számára, hogy visszaszerezze a világ nyolcadik legnagyobb járműgyártója címét. Ez a növekedés a bővülő hitelezést, magasabb foglalkoztatást és jövedelmet, fokozott flottamegújítást, valamint a kivitel helyreállását tükrözte, Argentínába és Uruguayba irányuló szállítmányokkal ellensúlyozva másutt tapasztalt visszaeséseket. A belföldi járműregisztrációk 14,1%-kal 2,635 millió egységre emelkedtek, messze túlszárnyalva a 2%-os globális átlagot, míg az új és használt járművek teljes értékesítése rekordot jelentő 14,4 millió egységet ért el. Az importok is 33%-kal 466 500 egységre nőttek, elsősorban a jelentős elektromos járműáramlásnak köszönhetően, különösen Kínából, ami aggodalmat keltett Brazília kereskedelmi mérlegét illetően.